De buurtdeelauto’s van MobiGo hebben een vaste parkeerplaats bij een oplaadpunt. We leggen graag uit waarom we dat willen én waarom gemeenten hier aan meewerken.

Gemeenten

De openbare ruimte waarin onze deelauto’s staan, is van de gemeente. De gemeente ziet voordelen als er meer buurtdeelauto’s komen in een buurt:

• door een deelauto gaat een aantal andere auto’s weg uit de buurt. Vaak wel 2-3 uit de straat waar de deelauto staat en gemiddeld zo’n 10 auto’s totaal, in een gebied 500 meter rondom de laadpaal. Door de deelauto komen dus parkeerplaatsen vrij in de buurt!
• de deelauto vervangt daarbij al gauw 2 andere elektrische auto’s die nu niet een laadpunt bezet houden; steeds meer autodelers zijn mensen die overwogen hebben een elektrische auto aan te schaffen en dat toch niet doen als er een elektrische deelauto komt. Daarmee zijn er dus ook minder elektrische auto’s die opgeladen hoeven te worden.
• door de deelauto kunnen meer mensen betaalbaar elektrisch rijden. Dat is beter voor de luchtkwaliteit.
• deelautogebruikers rijden door gebruik te maken van de deelauto, tot wel een kwart minder auto-kilometers. Ze rijden minder met de auto. Ze maken meer gebruik van lopen, fietsen en OV. Allemaal voordelen voor de deelnemer, de gemeente én de buurt.

Voor de deelauto en de deelnemer

• door de gereserveerde plek heeft de deelauto een herkenbaar punt in de wijk.
• de auto kan altijd opgeladen worden; gebruikers kunnen er op vertrouwen dat de deelauto bijgeladen wordt als deze op de eigen plek staat. Zo kunnen ze er meer op vertrouwen dat het werkt.
• de deelauto moet als deze niet gebruikt wordt, ergens anders in de wijk staan en houdt dan dus een andere parkeerplaats bezet
• de deelnemer weet dat deze de auto op de vaste plek kan zetten; andersom moet hij wel altijd naar de auto toelopen. Deze staat vaak niet direct voor de voordeur.

Wil je contact met ons opnemen? Vul hieronder dan je gegevens in.

Weet je dat je bij veel gemeenten zelf een publieke laadpaal aan kunt vragen?